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TOP 10 - Carros que um homem deve conduzir antes de morrer

15.08.15 | Pedro D.

O que vale a vida se não tivermos momentos especiais que duram décadas nas nossas memórias. Um desses momentos, é certamente o dia em que um homem conduziu um bólide de sonho. Aqui fica a lista dos melhores, dos melhores:

 

Ferrari 250 GTO (1962)

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Primeiro de tudo, é um Ferrari. E segundo, é o carro de coleccão mais caro do mundo: há dois anos, foi vendido um por  141 milhões de dólares. 

 

Aston Martin DB5 (1963)

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Este é o eterno carro de James Bond. Um clássico, digno de ser um carro de sonho eternizado por Sean Connery.

 

Corvette Sting Ray (1963)

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Um dos projetos automóveis mais ousados da história. Uma dupla janela atrás. Um motor de sete litros e 435 cavalos de potência, bastam para deixar qualquer um de boca aberta.

 

Shelby Cobra 427 (1965) V8

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O verdadeiro ícone de velocidade norte americano é o Cobra. Porquê? É um carro venenoso: com um chassis pequeno e um enorme motor de sete litros, é famoso pela dificuldade de ser domado

 

Mustang Eleanor (1967)

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Este Mustang é um dos maiores clássicos norte americanos. Não apenas pela sua produção limitada - pouco mais de 2.000 unidades -, mas também por estar ligado a uma das maiores personalidades da história do automóvel: Carroll Shelby.

 

Audi Quattro (1980)

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O primeiro carro de produção em série com suspensão independente e tração as quatro rodas. Só por isso, foi o ícone de rally na década de oitenta.

 

Ferrari F-40 (1987)

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Este Ferrari foi projectado para comemorar os 40 anos da Ferrari. fabricado com conceitos aerodinâmicos utilizados em carros de competição é o carro de sonho de milhões.

 

Lamborghini Diablo (1990)

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O Diablo marcou a mais demorada renovação da história da Lamborghini, o Countach, levou 16 anos para ser substituído pelo Diablo. Simplesmente intemporal.

 

Porsche 911 Carrera (1993)

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O 911 Carrera foi um dos últimos Porsche sem opções avançadas de tecnologia: como caixa de velocidades sequencial ou transmissão automática. É simplesmente tu e o motor.

 

Bugatti Veyron (2005)

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A única maneira de saber como se sente ao ter 1.000 cavalos de potência sob o acelerador. E de se sentar sobre dois milhões de dólares em quatro rodas.